經過近兩星期才把這本"本田風雲"研讀完，研讀完後發現，
＂HONDA＂在這名詞在世界各地皆受好評的車子，竟然在台灣失利，
往往以前人講到喜美、雅哥就認為是便宜的車子，研讀後發現，原來在台灣以外的各地，
本田的汽車是受到高度評價的，就連日本當地對本田汽車評價依然比豐田高出許多，
讀完後才知道台灣對汽車的認知程度竟然有如此大的差異，
記得回想起我在高職上課時，某位老師說出他開喜美的汽車，底下有位同學就說那是便宜的車子，
後還附上一句車子的鈑金薄，當時倒是不以為意，不過讀完後原來大錯特錯，
就連美國、法國、德國這些世界級的車廠，對本田汽車還是給予高度評價，
唯獨台灣，對本田汽車的評價卻低落許多，由此可見台灣人應該好好反省．
當然內容也說明了企業成長的創辦人本田宗一郎先生，獨特的個性，
或許這也是帶出本田文化的關係．
（圖片引用自博客來）
＂HONDA＂在這名詞在世界各地皆受好評的車子，竟然在台灣失利，
往往以前人講到喜美、雅哥就認為是便宜的車子，研讀後發現，原來在台灣以外的各地，
本田的汽車是受到高度評價的，就連日本當地對本田汽車評價依然比豐田高出許多，
讀完後才知道台灣對汽車的認知程度竟然有如此大的差異，
記得回想起我在高職上課時，某位老師說出他開喜美的汽車，底下有位同學就說那是便宜的車子，
後還附上一句車子的鈑金薄，當時倒是不以為意，不過讀完後原來大錯特錯，
就連美國、法國、德國這些世界級的車廠，對本田汽車還是給予高度評價，
唯獨台灣，對本田汽車的評價卻低落許多，由此可見台灣人應該好好反省．
當然內容也說明了企業成長的創辦人本田宗一郎先生，獨特的個性，
或許這也是帶出本田文化的關係．
（圖片引用自博客來） 
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